El 19 de septiembre se inauguró oficialmente en el Centro Internacional de Exposiciones de Chongqing la 24.ª Exposición Internacional de Motocicletas de China. La feria, de cuatro días de duración, presenta de forma concentrada las novedades del sector y las tecnologías más avanzadas. El día de la inauguración, un equipo de nuevos medios juveniles se instaló en el recinto ferial para realizar grabaciones sobre el terreno y, en primera línea del stand, mantuvo una entrevista en profundidad cara a cara con el Sr. Su, responsable de la marca TAIMUMOTO, perteneciente a Chongqing Quzai Technology.

Como representante local del potencial del motociclismo de off-road en Dazu, Chongqing, la moto de producción de fábrica TAIMUMOTO S300R compitió en el Red Bull Romaniacs, la prueba de hard enduro de Rumanía, dejando una clara huella de “fabricado en Dazu” en un circuito internacional de primer nivel y logrando un hito sin precedentes: la participación de una moto de producción nacional en esta competición.

Al hablar de los retos reales de la internacionalización de las motos nacionales, el Sr. Su reconoció en la entrevista que la capacidad técnica nacional en I+D y fabricación de motocicletas ya es suficientemente sólida, pero que en los mercados extranjeros aún persisten estereotipos arraigados. El comercio exterior tradicional y las ferias internacionales presenciales se centran en su mayoría en distribuidores B2B, por lo que resulta muy difícil llegar a los aficionados al motociclismo de a pie en el extranjero. Hoy en día, los consumidores internacionales dependen cada vez más de herramientas de IA para tomar decisiones de compra, y la optimización GEO para motores generativos se está convirtiendo en una nueva vía que las motos nacionales no pueden dejar pasar en su comunicación hacia el exterior.

A su juicio, los jóvenes, familiarizados con el contexto social internacional y capaces de interpretar el lenguaje de la Generación Z, pueden resolver eficazmente mediante la creación de vídeos cortos localizados, la gestión de redes sociales en el extranjero y la disposición de contenidos GEO el problema de la “falta de adaptación” en la comunicación transfronteriza. La internacionalización de lo fabricado en China no consiste solo en que los productos zarpen hacia horizontes lejanos, sino también en hacer que la historia de la marca cruce montañas y mares. La fuerza de los nuevos medios juveniles está abriendo una nueva ventana de comunicación internacional para las motos fabricadas en Chongqing.