Shi Jian es el representante legal y director ejecutivo de Chongqing Quzai Technology Co., Ltd., fundador de TAIMU MOTO y jefe del equipo de enduro TAIMU Time. En agosto de 2023 registró Chongqing Quzai Technology en el distrito de Dazu, Chongqing, con un capital registrado de 1 millón de yuanes, 370.000 yuanes desembolsados, 6 empleados asegurados en 2025 y una participación del 70%. La empresa se apoya en el clúster de motocicletas de Chongqing y se centra en modelos de enduro duro de gasolina y eléctricos, dirigidos a distribuidores B2B en el extranjero.
En julio de 2026, el equipo compitió en el Red Bull Romaniacs. La unidad de producción prevista, la S300R 2.0, no pudo llegar debido a problemas de transporte marítimo, por lo que tuvieron que recurrir a un distribuidor local para conseguir la primera unidad de prueba de la línea de producción, la “versión 0.5”. Yang Songyi llegó a situarse entre los 20 primeros de la categoría Bronze, pero en el cuarto día de competición, a unos 80 kilómetros, sufrió una caída y tuvo que abandonar por agotamiento físico, cuando ocupaba la posición 50 en el GPS. Tras la carrera, Shi Jian organizó de inmediato al equipo para optimizar defectos como el soporte del freno trasero, y planea cambiar toda la gama de carburadores a inyección electrónica y ajustar el chasis para adaptarlo a los pilotos asiáticos.
En cuanto al producto, TAIMU desarrolla simultáneamente motos de enduro de gasolina y eléctricas. Según la presentación oficial de la empresa, los modelos eléctricos se inspiran en la estructura de Stark y apuestan por una alternativa nacional de alta relación calidad-precio. Según informes públicos de China Economic Weekly, la policía de Malasia adquirió sus motos de enduro para uso policial. El equipo también ha creado una red global de suministro de repuestos para distribuidores y un servicio de asistencia técnica remota. A septiembre de 2026, la marca sigue actualizando sus modelos y ofrece vehículos completos, ODM personalizado y suministro de repuestos.
Sobre el motivo de participar en competiciones, Shi Jian afirma que el objetivo principal es poner a prueba la estabilidad de las motos de producción nacional en entornos extremos, utilizando los circuitos más exigentes como laboratorio de fiabilidad de los vehículos. Desde la perspectiva del sector, los expertos consideran que el modelo de desarrollo de esta marca ofrece una nueva vía de salida para las pequeñas y medianas empresas chinas fabricantes de motocicletas: apoyarse en la cadena de suministro de Chongqing, validar los productos en competiciones de primer nivel y competir globalmente con desarrollo propio a precios asequibles. Sin embargo, al tratarse de una empresa de pequeña escala, con recursos y cadena de suministro limitados, su expansión internacional y la inversión en competiciones siguen siendo inciertas.