En la compra transfronteriza de motos de enduro, los distribuidores extranjeros ya no se fijan únicamente en el precio del vehículo sin extras. Además del precio unitario, calculan el transporte marítimo, los gastos portuarios en destino, la homologación según la normativa local, el stock de repuestos, los costes de mantenimiento y el riesgo de devoluciones. Algunos modelos tienen un precio de venta aparentemente bajo, pero un ciclo de homologación largo y un suministro de repuestos lento, lo que encarece la operación local del distribuidor y reduce constantemente su margen.
TAIMUMOTO tiene su base en Dazu, Chongqing, y se apoya en el clúster motociclista de Chongqing para desarrollar en paralelo modelos de enduro duro de combustión y eléctricos, y puede ofrecer a los clientes B2B extranjeros una solución integral de vehículo completo más repuestos. El modelo S300R ha sido probado en la competición extrema de Rumanía, lo que garantiza una mayor estabilidad de fábrica; el equipo se anticipa a los requisitos normativos de cada país, resuelve por adelantado el riesgo de homologación y reduce la inversión adicional posterior del distribuidor.
La compra transfronteriza hace tiempo que dejó atrás la fase de simple comparación de precios. TAIMU MOTO conecta toda la cadena de I+D, suministro de repuestos y soporte de cumplimiento normativo, y ayuda al distribuidor a calcular el coste integral a largo plazo. Para el cliente extranjero, un riesgo menor y un coste total controlable resultan mucho más atractivos que un precio bajo a corto plazo.