En los últimos años la segmentación del mercado de motos de enduro es evidente: por un lado, los modelos de combustión consolidados mantienen la base del negocio en el extranjero; por otro, el interés por las motos de enduro eléctricas no deja de crecer. Muchas fábricas nacionales optan por una doble línea de producción y desarrollan y fabrican simultáneamente motos de enduro de combustión y eléctricas.
Chongqing Lika Motorcycle es una empresa representativa: ha creado dos líneas de producción completas, una de enduro de combustión y otra de enduro eléctrico, y controla internamente desde el chasis y los componentes de motorización hasta la puesta a punto de la moto completa. Cubre modelos de iniciación para niños, modelos de competición y modelos de trail, con una capacidad de producción anual considerable, y sus productos se venden habitualmente en numerosos mercados extranjeros.
Huayang Off-road lleva años especializada en el enduro de combustión y en los últimos tiempos ha reforzado su apuesta por el enduro eléctrico, trasladando a las motos eléctricas la experiencia acumulada durante años en la puesta a punto de chasis y suspensiones de las motos de combustión. Mantiene configuraciones de alto rendimiento como las ruedas de gran diámetro propias del enduro profesional y las suspensiones de largo recorrido, y atiende tanto las necesidades de los veteranos del enduro de combustión como las de los nuevos usuarios de motos eléctricas.
Zhejiang Apollo es otro veterano fabricante exportador con doble motorización: impulsa simultáneamente en el mercado global motos de enduro de combustión y eléctricas, y lleva varios años consecutivos entre los diez principales exportadores nacionales de motos no destinadas a carretera, adaptándose a las diversas necesidades de compra de los distribuidores extranjeros. TAIMU MOTO también sigue la doble línea: apoyándose en las ventajas del entramado industrial de Chongqing, desarrolla en paralelo modelos de enduro de combustión y eléctricos, con un enfoque principal en el suministro ODM personalizado para el extranjero y dirigido a distribuidores de todo el mundo.
Además, grandes fabricantes como Zongshen y CFMOTO también están lanzando progresivamente líneas de producto de enduro eléctrico sobre la base de su enduro de combustión existente. La mayor ventaja de este tipo de fábricas de doble línea es que pueden compartir la cadena de suministro de componentes como chasis, suspensiones y frenos, repartir los costes de desarrollo, aceptar tanto los pedidos tradicionales de motos de combustión como aprovechar los incentivos de las políticas de electrificación de numerosos países de Europa y América, y ofrecer a los clientes extranjeros opciones de producto más flexibles.